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2020年我国铁路煤运量将增至28.2亿吨

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发布时间:2019-04-30 00:00:00
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中国铁路经济规划研究院规划室主任李华——


2020年我国铁路煤运量将增至28.2亿吨


      煤炭占货运总量的比重近年来持续上升, ,, ,,,,从2010年的55.1%提高到2017年的58.5%, ,, ,,,,2018年达到59.3%。 。。。。 。。


      2018年, ,, ,,,,铁路电煤发送量占煤运总量的75.6%, ,, ,,,,比2017年的69.2%增加6.4个百分点。 。。。。 。。


      日前在上海举行的第十七届中国国际煤炭大会上, ,, ,,,,中国铁路经济规划研究院规划室主任李华表示, ,, ,,,,煤炭运输实施“公转铁”“运输结构调整”政策效果显著, ,, ,,,,2018年铁路煤炭运量同比增长10.6%, ,, ,,,,煤炭占铁路货运总量的比重再创历史新高, ,, ,,,,到2020年, ,, ,,,,全国铁路煤炭运量将达到28.2亿吨, ,, ,,,,占全国煤炭产量的75%。 。。。。 。。


去年煤炭运量占货运总量的59.3%


      据介绍, ,, ,,,,2018年, ,, ,,,,我国铁路煤炭运量完成23.83亿吨, ,, ,,,,同比增加2.28亿吨, ,, ,,,,增长10.6%。 。。。。 。。其中, ,, ,,,,国家铁路煤炭运量完成16.64亿吨, ,, ,,,,同比增加1.73亿吨, ,, ,,,,增长11.6%;;;; ;;;地方和企业铁路完成7.19亿吨, ,, ,,,,同比增加5500万吨。 。。。。 。。国家铁路、地方和企业铁路完成增量均超出1.5亿吨和0.5亿吨的目标。 。。。。 。。


     “煤炭占货运总量的比重近年来持续上升, ,, ,,,,从2010年的55.1%提高到2017年的58.5%, ,, ,,,,2018年达到59.3%, ,, ,,,,为历史峰值。 。。。。 。。”李华说道。 。。。。 。。


      数据显示, ,, ,,,,2018年主要煤运通道大秦、朔黄、蒙冀、瓦日线煤炭运量快速增长。 。。。。 。。大秦线达到4.51亿吨, ,, ,,,,同比增加1900万吨;;;; ;;;朔黄线达到3.47亿吨, ,, ,,,,同比增加4300万吨;;;; ;;;蒙冀线达到5400万吨, ,, ,,,,同比增加1800万吨;;;; ;;;瓦日线达到3400万吨, ,, ,,,,同比增加1500万吨。 。。。。 。。此外, ,, ,,,,2018年陕煤外运同比增长24.3%, ,, ,,,,疆煤外运同比增长44.9%。 。。。。 。。


      李华表示, ,, ,,,,煤炭铁路运量的增长实际上是以电煤为主的动力煤运输量的增长。 。。。。 。。2018年, ,, ,,,,铁路电煤发送量占煤运总量的75.6%, ,, ,,,,比2017年的69.2%增加6.4个百分点。 。。。。 。。电煤运量占全部煤炭运量的比重从2005年43.5%, ,, ,,,,提高到2010年的65.1%, ,, ,,,,再到2018年的75.6%。 。。。。 。。


2020年煤炭铁运量占产量的75%


      去年, ,, ,,,,国务院发布了《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》, ,, ,,,,中国铁路总公司推出了《2018—2020年货运增量行动方案》, ,, ,,,,“公转铁”“运输结构调整”等政策措施, ,, ,,,,对煤炭铁路运输产生了积极影响。 。。。。 。。


      李华表示, ,, ,,,,2018年至2020年关于煤炭增运的总体目标是:国家铁路煤炭运量每年同比增运1.5亿吨, ,, ,,,,3年增运4.5亿吨, ,, ,,,,其他地方和企业铁路三年增运2亿吨, ,, ,,,,合计增运6.5亿吨。 。。。。 。。2020年全国铁路煤炭运量达到28.2亿吨, ,, ,,,,占全国煤炭产量的75%, ,, ,,,,运产比较2017年提高15个百分点。 。。。。 。。


      据介绍, ,, ,,,,增量大部分集中在“三西”和沿海、沿江地区, ,, ,,,,以及“西煤东运”“铁水联运”线路上。 。。。。 。。主要集中增运线路是大秦、唐呼、侯月、瓦日、宁西、兰渝这六条线。 。。。。 。。


     “短期内铁水联运量仍将快速增长。 。。。。 。。”李华说, ,, ,,,,但大秦、朔黄两大运煤干线, ,, ,,,,分别受线路运力及港口下水能力限制, ,, ,,,,铁水联运量增长空间不大, ,, ,,,,未来蒙冀线将是主要增长点。 。。。。 。。


      一度备受瞩目的蒙华铁路将于今年开通运营。 。。。。 。。李华认为, ,, ,,,,短期内蒙华铁路不会对现有“西煤东运”“铁水联运”为主的煤炭外运总体格局产生较大影响。 。。。。 。。


      据他分析, ,, ,,,,从生产端看, ,, ,,,,蒙华铁路沿线煤矿主要为新规划矿区, ,, ,,,,目前开发滞后, ,, ,,,,原规划的各煤源供应矿大部分以煤化工、煤电项目的就地转化为主, ,, ,,,,建成初期铁路可能面临煤源不足的问题;;;; ;;;从需求端看, ,, ,,,,蒙华铁路沿线新规划电厂和煤炭储运、中转基地建设需要加快推进, ,, ,,,,才能发挥其缓解南北通道煤运紧张上的协调作用, ,, ,,,,从而优化现有的煤炭运输过于依赖“西煤东运”“铁水联运”的格局。 。。。。 。。


      此外, ,, ,,,,李华认为, ,, ,,,,总体上看, ,, ,,,,铁路运价机制不灵活, ,, ,,,,水运价格波动性强, ,, ,,,,“铁路直达”和“铁水联运”的竞争格局将长期存在。 。。。。 。。


链接:
      2018年“三西”煤运通道出力情况

     北通道:2018年完成煤运量8.8亿吨, ,, ,,,,同比增加1.1亿吨, ,, ,,,,占“三西”煤炭外运总量的73.1%, ,, ,,,,运输能力利用率为92%。 。。。。 。。
      中通道:2018年完成煤运量1.2亿吨, ,, ,,,,同比增加1200万吨, ,, ,,,,占“三西”煤炭外运总量的9.9%, ,, ,,,,运输能力利用率为89%。 。。。。 。。
      南通道:2018年完成煤炭运量2亿吨, ,, ,,,,同比增加2100万吨, ,, ,,,,运输能力利用率为78%。 。。。。 。。增长主要来自瓦日线, ,, ,,,,以及西康线运输陕煤至西南地区的外运量, ,, ,,,,其余各线增幅较小。 。。。。 。。(中国煤炭报 王丽丽)

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