中国铁路经济规划研究院规划室主任李华——
2020年我国铁路煤运量将增至28.2亿吨
煤炭占货运总量的比重近年来持续上升,,,,,,,从2010年的55.1%提高到2017年的58.5%,,,,,,,2018年达到59.3%。。。。。。。
2018年,,,,,,,铁路电煤发送量占煤运总量的75.6%,,,,,,,比2017年的69.2%增加6.4个百分点。。。。。。。
日前在上海举行的第十七届中国国际煤炭大会上,,,,,,,中国铁路经济规划研究院规划室主任李华表示,,,,,,,煤炭运输实施“公转铁”“运输结构调整”政策效果显著,,,,,,,2018年铁路煤炭运量同比增长10.6%,,,,,,,煤炭占铁路货运总量的比重再创历史新高,,,,,,,到2020年,,,,,,,全国铁路煤炭运量将达到28.2亿吨,,,,,,,占全国煤炭产量的75%。。。。。。。
去年煤炭运量占货运总量的59.3%
据介绍,,,,,,,2018年,,,,,,,我国铁路煤炭运量完成23.83亿吨,,,,,,,同比增加2.28亿吨,,,,,,,增长10.6%。。。。。。。其中,,,,,,,国家铁路煤炭运量完成16.64亿吨,,,,,,,同比增加1.73亿吨,,,,,,,增长11.6%;;;;;;;地方和企业铁路完成7.19亿吨,,,,,,,同比增加5500万吨。。。。。。。国家铁路、地方和企业铁路完成增量均超出1.5亿吨和0.5亿吨的目标。。。。。。。
“煤炭占货运总量的比重近年来持续上升,,,,,,,从2010年的55.1%提高到2017年的58.5%,,,,,,,2018年达到59.3%,,,,,,,为历史峰值。。。。。。。”李华说道。。。。。。。
数据显示,,,,,,,2018年主要煤运通道大秦、朔黄、蒙冀、瓦日线煤炭运量快速增长。。。。。。。大秦线达到4.51亿吨,,,,,,,同比增加1900万吨;;;;;;;朔黄线达到3.47亿吨,,,,,,,同比增加4300万吨;;;;;;;蒙冀线达到5400万吨,,,,,,,同比增加1800万吨;;;;;;;瓦日线达到3400万吨,,,,,,,同比增加1500万吨。。。。。。。此外,,,,,,,2018年陕煤外运同比增长24.3%,,,,,,,疆煤外运同比增长44.9%。。。。。。。
李华表示,,,,,,,煤炭铁路运量的增长实际上是以电煤为主的动力煤运输量的增长。。。。。。。2018年,,,,,,,铁路电煤发送量占煤运总量的75.6%,,,,,,,比2017年的69.2%增加6.4个百分点。。。。。。。电煤运量占全部煤炭运量的比重从2005年43.5%,,,,,,,提高到2010年的65.1%,,,,,,,再到2018年的75.6%。。。。。。。
2020年煤炭铁运量占产量的75%
去年,,,,,,,国务院发布了《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》,,,,,,,中国铁路总公司推出了《2018—2020年货运增量行动方案》,,,,,,,“公转铁”“运输结构调整”等政策措施,,,,,,,对煤炭铁路运输产生了积极影响。。。。。。。
李华表示,,,,,,,2018年至2020年关于煤炭增运的总体目标是:国家铁路煤炭运量每年同比增运1.5亿吨,,,,,,,3年增运4.5亿吨,,,,,,,其他地方和企业铁路三年增运2亿吨,,,,,,,合计增运6.5亿吨。。。。。。。2020年全国铁路煤炭运量达到28.2亿吨,,,,,,,占全国煤炭产量的75%,,,,,,,运产比较2017年提高15个百分点。。。。。。。
据介绍,,,,,,,增量大部分集中在“三西”和沿海、沿江地区,,,,,,,以及“西煤东运”“铁水联运”线路上。。。。。。。主要集中增运线路是大秦、唐呼、侯月、瓦日、宁西、兰渝这六条线。。。。。。。
“短期内铁水联运量仍将快速增长。。。。。。。”李华说,,,,,,,但大秦、朔黄两大运煤干线,,,,,,,分别受线路运力及港口下水能力限制,,,,,,,铁水联运量增长空间不大,,,,,,,未来蒙冀线将是主要增长点。。。。。。。
一度备受瞩目的蒙华铁路将于今年开通运营。。。。。。。李华认为,,,,,,,短期内蒙华铁路不会对现有“西煤东运”“铁水联运”为主的煤炭外运总体格局产生较大影响。。。。。。。
据他分析,,,,,,,从生产端看,,,,,,,蒙华铁路沿线煤矿主要为新规划矿区,,,,,,,目前开发滞后,,,,,,,原规划的各煤源供应矿大部分以煤化工、煤电项目的就地转化为主,,,,,,,建成初期铁路可能面临煤源不足的问题;;;;;;;从需求端看,,,,,,,蒙华铁路沿线新规划电厂和煤炭储运、中转基地建设需要加快推进,,,,,,,才能发挥其缓解南北通道煤运紧张上的协调作用,,,,,,,从而优化现有的煤炭运输过于依赖“西煤东运”“铁水联运”的格局。。。。。。。
此外,,,,,,,李华认为,,,,,,,总体上看,,,,,,,铁路运价机制不灵活,,,,,,,水运价格波动性强,,,,,,,“铁路直达”和“铁水联运”的竞争格局将长期存在。。。。。。。
链接:
2018年“三西”煤运通道出力情况
北通道:2018年完成煤运量8.8亿吨,,,,,,,同比增加1.1亿吨,,,,,,,占“三西”煤炭外运总量的73.1%,,,,,,,运输能力利用率为92%。。。。。。。
中通道:2018年完成煤运量1.2亿吨,,,,,,,同比增加1200万吨,,,,,,,占“三西”煤炭外运总量的9.9%,,,,,,,运输能力利用率为89%。。。。。。。
南通道:2018年完成煤炭运量2亿吨,,,,,,,同比增加2100万吨,,,,,,,运输能力利用率为78%。。。。。。。增长主要来自瓦日线,,,,,,,以及西康线运输陕煤至西南地区的外运量,,,,,,,其余各线增幅较小。。。。。。。(中国煤炭报 王丽丽)