“小科”里的“本事人”
从铁路线长度、拥有机车数量、职工数量等方面看,,,,,,,穆棱铁运科在属于“小科”,,,,,,,但在矿铁运输线上,,,,,,,它一样有着“不可或缺”的位置。。。。。在这个“小科”里,,,,,,,机电段段长程运冬被大家所认可。。。。。
程运冬技校毕业就被分配到这里工作。。。。。他一直坚守着自己的专业,,,,,,,用自己学到的本事,,,,,,,让运输线“耳聪目明”。。。。。
通过电脑联网,,,,,,,值班员只需在电脑上敲击鼠标,,,,,,,不需要对“扳道员”下达指令,,,,,,,十几秒钟就能完成以前收工操作10几分钟的车辆调配、线路设计运输任务……过去一段时间里,,,,,,,在铁路运输部,,,,,,,微机连锁信号工程改造进行得如火如荼,,,,,,,几个运输线路长、机车数量多、人力资源强、地理位置相对重要的铁运科信号工程改造势必先进行。。。。。
2010年,,,,,,,改造工程图纸送到了穆棱铁运科。。。。。当时,,,,,,,“大科”的改造工程还未结束,,,,,,,“小科”的改造必然缺少技术支持,,,,,,,这个“小科”里惟一有可能独立完成改造作业的人就是程运冬。。。。。在没有技术支持的情况下,,,,,,,当时他以一个工长(班组长)的身份,,,,,,,领着一群人,,,,,,,来到新风站场的改造现场。。。。。设备摆放、图纸研究、现场施工、误差计算……程运冬一个人全部搞定。。。。。当年12月底,,,,,,,依然是在没有技术支持的情况下,,,,,,,33岁的程运冬指导全科上下提前半个月完成了新风站信号工程改造。。。。。截至2012年,,,,,,,程运冬主持完成了全科3个站场的信号工程改造。。。。。
铁运科机电段不仅管着全科的信号与通讯工程,,,,,,,还管着机车零件的维修与加工。。。。。“小科”人员少,,,,,,,没有专职后勤部门,,,,,,,所以办公场所维护、供热、供水等员工的后勤保障工作,,,,,,,一律归到机电段。。。。。从“工长”到段长,,,,,,,2013年以后,,,,,,,程运冬技术管辖范围越来越大。。。。。
“小科”人员少,,,,,,,“小科”的段人员更少,,,,,,,所以“打破工种界限”,,,,,,,是机电段保证铁路运输平稳、服务全科员工的有效途径。。。。。当段长以来,,,,,,,他让所有员工“多学多练,,,,,,,有活儿大家一起上”。。。。。对此,,,,,,,兄弟们无一人有怨言,,,,,,,因为他们的段长程运冬已经是一个通晓信号、通讯、水暖、电焊四门手艺的本事人。。。。。而在这个段里,,,,,,,即使是能力较为一般的员工,,,,,,,都至少会两门本事,,,,,,,由于供暖、供水等后勤工作主要和管路打交道,,,,,,,所以机电段人人都是水暖工。。。。。
今年,,,,,,,为响应国家环保要求,,,,,,,穆棱铁运科职工浴池改造太阳能热水器,,,,,,,为了节约资金,,,,,,,该科在选用设备时,,,,,,,一律在网上选购,,,,,,,所以造成热水器各个部分都来自于不同的厂家,,,,,,,最大限度地节约了采购资金。。。。。但是,,,,,,,由于采用这种方式,,,,,,,安装问题又是个大麻烦。。。。。程运冬在此前从未碰过太阳能热水器,,,,,,,他带领大家攻克了跨领域难题,,,,,,,顺利完成了工程改造。。。。。
单位如家,,,,,,,家要过好,,,,,,,需要算计,,,,,,,钱得花在刀刃上,,,,,,,能节省的支出,,,,,,,就尽量节省。。。。。作为这个科名誉的后勤总管,,,,,,,程运冬更会“过日子”。。。。。
穆棱铁运科办公场建设早,,,,,,,每年都要进行房屋修缮。。。。。而今年,,,,,,,他们一块砖、一块瓦也没买。。。。。因为程运冬想到附近的梨树区棚户区改造工程正在进行,,,,,,,铁运科附近的村民都在搬家,,,,,,,而老房子拆迁工作已经进行了一段时间。。。。。拆迁后,,,,,,,砖瓦就成了“垃圾”,,,,,,,而这些垃圾就是可回收垃圾……
想到这,,,,,,,在保证日常生产之外的工余时间,,,,,,,程运冬就撺掇伙计们去拣“垃圾”,,,,,,,有人做过统计,,,,,,,截至目前,,,,,,,程运冬和伙计们共拣瓦500余片,,,,,,,拣砖15000余块…… (范玉臣)