“小科”里的“本事人”
从铁路线长度、拥有机车数量、职工数量等方面看,,,,,,穆棱铁运科在属于“小科”,,,,,,但在矿铁运输线上,,,,,,它一样有着“不可或缺”的位置。。。。。。。在这个“小科”里,,,,,,机电段段长程运冬被大家所认可。。。。。。。
程运冬技校毕业就被分配到这里工作。。。。。。。他一直坚守着自己的专业,,,,,,用自己学到的本事,,,,,,让运输线“耳聪目明”。。。。。。。
通过电脑联网,,,,,,值班员只需在电脑上敲击鼠标,,,,,,不需要对“扳道员”下达指令,,,,,,十几秒钟就能完成以前收工操作10几分钟的车辆调配、线路设计运输任务……过去一段时间里,,,,,,在铁路运输部,,,,,,微机连锁信号工程改造进行得如火如荼,,,,,,几个运输线路长、机车数量多、人力资源强、地理位置相对重要的铁运科信号工程改造势必先进行。。。。。。。
2010年,,,,,,改造工程图纸送到了穆棱铁运科。。。。。。。当时,,,,,,“大科”的改造工程还未结束,,,,,,“小科”的改造必然缺少技术支持,,,,,,这个“小科”里惟一有可能独立完成改造作业的人就是程运冬。。。。。。。在没有技术支持的情况下,,,,,,当时他以一个工长(班组长)的身份,,,,,,领着一群人,,,,,,来到新风站场的改造现场。。。。。。。设备摆放、图纸研究、现场施工、误差计算……程运冬一个人全部搞定。。。。。。。当年12月底,,,,,,依然是在没有技术支持的情况下,,,,,,33岁的程运冬指导全科上下提前半个月完成了新风站信号工程改造。。。。。。。截至2012年,,,,,,程运冬主持完成了全科3个站场的信号工程改造。。。。。。。
铁运科机电段不仅管着全科的信号与通讯工程,,,,,,还管着机车零件的维修与加工。。。。。。。“小科”人员少,,,,,,没有专职后勤部门,,,,,,所以办公场所维护、供热、供水等员工的后勤保障工作,,,,,,一律归到机电段。。。。。。。从“工长”到段长,,,,,,2013年以后,,,,,,程运冬技术管辖范围越来越大。。。。。。。
“小科”人员少,,,,,,“小科”的段人员更少,,,,,,所以“打破工种界限”,,,,,,是机电段保证铁路运输平稳、服务全科员工的有效途径。。。。。。。当段长以来,,,,,,他让所有员工“多学多练,,,,,,有活儿大家一起上”。。。。。。。对此,,,,,,兄弟们无一人有怨言,,,,,,因为他们的段长程运冬已经是一个通晓信号、通讯、水暖、电焊四门手艺的本事人。。。。。。。而在这个段里,,,,,,即使是能力较为一般的员工,,,,,,都至少会两门本事,,,,,,由于供暖、供水等后勤工作主要和管路打交道,,,,,,所以机电段人人都是水暖工。。。。。。。
今年,,,,,,为响应国家环保要求,,,,,,穆棱铁运科职工浴池改造太阳能热水器,,,,,,为了节约资金,,,,,,该科在选用设备时,,,,,,一律在网上选购,,,,,,所以造成热水器各个部分都来自于不同的厂家,,,,,,最大限度地节约了采购资金。。。。。。。但是,,,,,,由于采用这种方式,,,,,,安装问题又是个大麻烦。。。。。。。程运冬在此前从未碰过太阳能热水器,,,,,,他带领大家攻克了跨领域难题,,,,,,顺利完成了工程改造。。。。。。。
单位如家,,,,,,家要过好,,,,,,需要算计,,,,,,钱得花在刀刃上,,,,,,能节省的支出,,,,,,就尽量节省。。。。。。。作为这个科名誉的后勤总管,,,,,,程运冬更会“过日子”。。。。。。。
穆棱铁运科办公场建设早,,,,,,每年都要进行房屋修缮。。。。。。。而今年,,,,,,他们一块砖、一块瓦也没买。。。。。。。因为程运冬想到附近的梨树区棚户区改造工程正在进行,,,,,,铁运科附近的村民都在搬家,,,,,,而老房子拆迁工作已经进行了一段时间。。。。。。。拆迁后,,,,,,砖瓦就成了“垃圾”,,,,,,而这些垃圾就是可回收垃圾……
想到这,,,,,,在保证日常生产之外的工余时间,,,,,,程运冬就撺掇伙计们去拣“垃圾”,,,,,,有人做过统计,,,,,,截至目前,,,,,,程运冬和伙计们共拣瓦500余片,,,,,,拣砖15000余块…… (范玉臣)