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鹤岗矿业公司铁路运输部“智”绘新图景 以科技赋能构筑矿铁运输安全高效生命线

近年来，，，，，，，，鹤岗矿业公司铁路运输部以“科技兴企、智慧赋能”为战略核心，，，，，，，，通过一系列机械化、数字化设备更新，，，，，，，，全面升级矿铁运输装备体系，，，，，，，，推动传统模式向现代化、智慧化转型。。。。。。。从新型机车的引进到数控动轮车床使用，，，，，，，，企业正以“硬核装备”筑牢安全生产防线，，，，，，，，为矿区煤炭运输注入强劲动能。。。。。。。

DF4DD型内燃机车：牵引能力翻倍，，，，，，，，保障运输再升级

为缓解矿区煤炭运输压力，，，，，，，，这个部新增2台DF4DD型内燃机车。。。。。。。该机型较原有GKD1A型内燃机车在标定功率上牵引功率提升1605千瓦，，，，，，，，启动牵引力增加170千牛，，，，，，，，在新东站至鸟山矿区间牵引定数提升100%，，，，，，，，峻立站到新华电厂区间提升35%。。。。。。。其搭载的ADLS微机励磁系统、轴温检测装置及螺杆式空压机，，，，，，，，显著提升行车安全性与维护便捷性。。。。。。。司机室升级为新式国铁座椅，，，，，，，，配备热饭微波炉、数字化机控显示屏，，，，，，，，作业环境全面优化。。。。。。。

配砟整形车与捣固车：轨道质量“精准把脉”

为提升线路稳定性，，，，，，，，这个部引入SPZ—200型配砟整形车与DC—16型捣固车。。。。。。。前者可实现道砟精准分配与整形，，，，，，，，后者通过高频振动夯实道床，，，，，，，，二者协同作业使轨道几何尺寸偏差控制在±0.1毫米以内。。。。。。。自设备投入使用以来，，，，，，，，累计完成新华干线、鸟山干线、南部三角线等区间整治106.4公里，，，，，，，，道床密实度提升15%，，，，，，，，大幅降低列车颠簸风险。。。。。。。

电力机车改造“脱胎换骨”，，，，，，，，绿色动力驱动发展

针对电力机车老化维修配件难以采购等问题，，，，，，，，这个部启动“电子化控制”升级工程，，，，，，，，将传统电阻调速系统改造为斩波调速系统，，，，，，，，实现牵引力与制动力的精准控制。。。。。。。截至2025年5月，，，，，，，，已完成9台电力机车改造，，，，，，，，能耗降低20%，，，，，，，，故障率下降50%。。。。。。。同时，，，，，，，，更换新型主电机、高速断路器等20余项关键部件，，，，，，，，使机车使用寿命延长至10年以上，，，，，，，，年节约维修成本超40万元。。。。。。。

数控动轮车床：车轮修复进入“毫米级”时代

针对矿铁机车轮对磨损难题，，，，，，，，这个部引进CK8013D-8型数控动轮车床，，，，，，，，实现轮对修复从“人工经验”到“智能数控”的跨越。。。。。。。设备采用电脑编程控制，，，，，，，，修复一对轮对时间由设备更新前的12小时缩短至6小时，，，，，，，，修复精度提升至0.1毫米，，，，，，，，有效解决老旧设备精度低、配件采购难等问题。。。。。。。截至2025年5月，，，，，，，，该设备已累计修复轮对50对，，，，，，，，保障机车运行平稳性，，，，，，，，降低轮对更换成本。。。。。。。

下一步，，，，，，，，这个部将持续深耕科技创新领域，，，，，，，，以“智”为笔、以“新”为墨，，，，，，，，不断优化矿铁运输装备体系，，，，，，，，提升智能化、数字化管理水平。。。。。。。在科技赋能的驱动下，，，，，，，，将进一步筑牢安全生产根基，，，，，，，，提升运输效率与服务质量，，，，，，，，为矿区煤炭运输事业高质量发展注入源源不断的智慧动能，，，，，，，，在绿色、安全、高效的轨道上绘就更加壮阔的发展新图景。。。。。。。